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责任编辑：陶然连年可分红股权不要了？一央企子公司欲出让齐商银行300万股股权每经记者 张祎实习编辑 卢九安日前，《每日经济新闻》记者获悉，上海联合产权交易所正在推介齐商银行股份有限公司（以下简称“齐商银行”）300万股股权转让项目。转让方并未公开，仅表述为某中央企业全资子公司。

其中，第一阶段是2015年。同年情人节，滴滴与快的宣布合并，扫清了部分国内市场。但Uber在上一年进入中国后，于2015年和滴滴展开了残酷竞争。为了让Uber分心，滴滴投资其竞争对手。第二和第三阶段开始于2018年，这一年滴滴进入拉美、澳洲和日本。当时滴滴早已与优步中国合并，美团打车在进入南京和上海后也没有进一步动作，滴滴在外卖领域予以回击，但它更大的目标还是国际化。程维认为经历了2017年的“蹲下去”修炼内功后，滴滴要在2018年借助国际化“跳起来”。此时的Uber刚经历更换CEO的动荡，也给滴滴留下了一定空间。

5年来,产业升级转移方兴未艾:北京现代汽车沧州第四工厂建成投产,天津空客A330完成和交付中心启动建设,张北云联数据中心、承德大数据产业园区等京津冀大数据走廊项目投产运营,首钢京唐二期开工建设,曹妃甸千万吨级炼油项目已核准……一个个项目落地,一个个工程实施,一个个产业承接平台搭建,京津冀地区的发展呈现出许多新特点,规模经济效应开始显现。

新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（11月28日）下午，交通运输部召开例行新闻发布会，交通运输部运输相关负责人表示，顺风车的合乘人员安全是红线底线，要符合顺风车本质，不能以顺风车名义提供非法网约车服务。11月11日，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局等6部门，以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行等8家网约车顺风车平台公司。

2019年上海车展，近20家造车新势力登台亮相，创下了历届之最。有的已经拿出了自认为具有一定市场竞争力的量产车，梳理了自己的商业模式与路径，进入了交付阶段；有的拿出了准量产车，向投资人展示其最新的进展，为下一轮融资做准备；而有的只是在上海的舞台用概念车刷刷存在感，表示自己“还活着”。

在许多滴滴员工的感知里，顺风车团队自从出事之后就变得相对封闭，“顺风车团队有一块单独的工作区域，平日和其他部门同事接触不多，我们也不知道团队具体有多少人，但经常晚上加班，工作节奏也比较紧张”。业务下线后的一个多月里，张瑞与团队每个人沟通，让团队从悲痛中平复下来，带领团队继续往前走。2018年年底，团队开始梳理业务中的具体问题，包括200多个整改项目。今年以来，团队不断讨论、调整方案，再拿出来给公众进行讨论。