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1-10月份，在41个工业大类行业中，34个行业利润总额同比增加，7个行业减少，其中部分行业利润显著增加或减少。何平表示，新增利润主要来源于钢铁、石油、建材、化工行业，5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为75.7%。数据显示，1-10月，石油和天然气开采业利润增长3.7倍，有色金属冶炼和压延加工业下降20.1%，汽车制造业下降5.4%。

私募人士多选择在集合竞价阶段就卖出所中的科创板新股筹码。“集合竞价阶段就全部卖出了，后面就不看了。”一位私募人士表示，“昨日所有科创板新股的开盘涨幅就比较高了，所以我就在集合竞价阶段全部卖出了，后面的涨幅没有吃到，但并不遗憾。”也有部分私募选择在集合竞价阶段卖出一半筹码，当天基本卖出了所有中签新股。恒泰融安董事长赵江涛说，在此种策略之下，每只所申购到新股的收益率超过了120%，打新产品总仓位的收益率也已经超过10%。“在抛售筹码锁定利润后，还留了四五只新股的少量筹码，推测它们可能会成为超级大牛股。”赵江涛说。

二是隐私忧虑。很多人工智能系统都需要大量的数据来训练学习算法，数据因此成为AI时代的“新石油”，这带来了新的隐私忧虑。一方面，如果在深度学习过程中使用大量的敏感数据，这些数据存在后续被披露出去的风险；另一方面，考虑到各种服务之间会大量交易数据，数据成为新的流通物，个人对其个人数据的控制和管理也会被削弱。

猪周期下的生猪价格分布特征1991年至2003年期间的生猪价格集中在2.9-3.4元/斤，在1.9、2.9、3.1、3.4、4.4四个价格水平附近均有不同程度的集中，该时期处于生猪市场化和产业结构调整阶段，规模化养殖发展初期，生猪养殖企业开始布局，同时消费需求量不断释放，价格水平跨越式提高。

Lyft第三季度运营亏损为4.62亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为2.49亿美元。Lyft第三季度“贡献”（Contribution）为4.792亿美元，与去年同期的2.632亿美元相比增长82%；“贡献率”（Contribution Margin）为50.1%，相比之下去年同期为45.0%。

对于业绩下滑，华泰汽车表示，主要是公司本年度收购上市公司曙光股份形成的商誉减值所致。曙光股份2018年末收盘价为每股3.91元，本公司持有股数计算价值为522246784.31元，合并日取得被合并方净资产公允价值份额的金额为807968875.96元，根据会计准则规定，本期末全额计提商誉减值准备2156259688.98元，造成本年度亏损，相关报表项目与去年同期相比，降幅较大。