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（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群⊙记者 滕飞 ○编辑 全泽源宁德时代14日晚间公告，公司与广汽集团合资设立的时代广汽动力电池有限公司（以下简称“时代广汽”）投资建设动力电池项目获得公司董事会通过，拟由时代广汽投资建设动力电池项目，项目总投资额42.26亿元，建设期约24个月。

“政府要求WhatsApp确保一点——没有人能够在未经明确同意的情况下将用户添加到一个群组。这一要求已经提出了6个多月。未经我的同意，你不能把我加到某个群组里，即使你拥有我的手机号码。”这位官员称，“如果某个犯罪团伙掌握了你的电话号码，发布了一些不法内容，那么警方也可能会找到你。”

“众品的鲜易供应链在全国有20多个基地，但是自建基地只有3个，其他的基地都是采用联盟合作的模式进行。这块业务并不属于重资产运营。公司的发展规划是从制造业向服务业再向平台型的方向发展。”张金萍说。“构建全球领先的智慧生鲜供应链生态圈。”这是众品转型后的宏大愿望。但从目前看，其能否渡过当下困境，仍有待观察。

2019年上半年，中骏集团控股的平均融资成本从去年同期的6.4%升至6.7%。对此，中骏集团控股表示，由于受到2018年整体融资环境的影响。在合同销售方面，今年上半年，中骏集团控股连同其合营公司及联营公司实现合同销售金额370.28亿元，其中包括合营公司及联营公司的合同销售金额201.33亿元，合同销售面积约297万平方米，其中包括合营公司及联营公司的合同销售面积约126万平方米，按年分别上升约77.9%及90.3%。

信用债持有结构方面，中金公司认为，4月随着信用债收益率整体上行，配置价值提升，同时地方债发行规模显著下降，4月商业银行继续全面增持各品种信用债，市场份额显著上升。非银机构中券商自营虽然也继续增持信用债，但更加集中于中长期品种，且增持力度明显不及一季度各月份。具体来看，对中票和企业债均净增持且持有占比相应上升，对短融转为净减持。而广义基金主要增持了600亿元中票以及少量短融，对于企业债净减持，对各信用品种的市场份额均继续显著下降。

在公务用车管理方面，4个单位报废车辆的ETC卡管理存在漏洞；2个单位超标准发放交通补贴或车管津贴，涉及资金2.17万元；个别单位使用项目经费长期租用业务用车，部分用于公务出行；9个单位公车管理混乱，未按规定实行“一车一卡”、公务用车运行记录不全等。