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不仅是杭州，随着各大城市的开发商年终密集推盘，原本沉寂的楼市在11月、12月出现了反弹。易居房地产研究院发布的住宅市场成交报告显示，11月份，全国受监测的40个典型城市新建商品住宅成交面积环比增长9%，同比增长20%，是多月来的首次反弹。同时，中国人民银行发布的11月金融统计数据报告显示，11月住户部门贷款增加6560亿，同样出现反弹。
以下是郭台铭在“实体经济与数字经济融合发展高峰论坛暨富士康成立30周年”大会上的讲话节选：30年前，我们正逢深圳特区的历史转折，走进了深圳。1988年5月25日，我当时到深圳考察，这是在罗湖口岸的留影。我在深圳工地考察时，我的前妻当时还跟我在一起。1996年我们到龙华科技园区，开始建设自己的大工业园区，这是1月15日打桩现场。
一时间，大量私家车主纷纷注册成为人民优步和快车司机。在这一时期的网约车竞争中，滴滴、优步给车主、乘客提供了丰厚的补贴。网约车这一模式也获得了资本的青睐，一轮轮融资先后注入网约车平台。仅以滴滴为例，截至2018年，滴滴对外宣布获得的融资总数就已超过上百亿美元。
不过，这并不意味着A股市场在5月份行情就会出现大幅回落走势。一是因为A股市场的中期趋势并不是只有涨与跌的两个方向，还有一个方向是横盘震荡。就如同在2017年至2018年前三季度一直围绕着3200点为中枢反复拉锯、震荡的走势一样。所以，经过了一季度的估值复苏，4月初的高位震荡之后，A股在5月份仍有望延续着高位震荡的格局。二是因为当前A股市场所背靠的货币政策背景的确较一季度有了一定程序的收缩态势，但无论是宏观经济数据还是针对股市的政策舆论仍然较为积极乐观，比如说关于科创板的推出进度等信息。所以，5月份的A股固然冲劲减弱，但下跌能量也并不充足。
2013年到2015年，是各个网约车平台出现和运行的初始两年。多个大平台在市场上充分竞争，上演了烧钱大战，滴滴出行的烧钱运行至今也没有停止。但在学界和业界看来，这两年也是网约车发展的黄金期，可以称之为3.0时代。2.0时代网约车并不是中国的专利，国内网约车如雨后春笋般出现的同时，其他国家的网约车平台也已经出现，代表性平台当数优步。对于以优步为代表的网约车平台，国外的监管部门是如何进行监管的？
实际上，在备案压顶下，备案资质不够的平台纷纷寻找出路，创始人转卖后套现退出，或直接关停清盘成为摆在平台面前的两个选择。但业内人士普遍认为，关停后推出的难度较大，“网贷不像别的行业，关停后存量业务的陆续消化兑付完成是需要时间的，一旦决定关停了，不再做新业务，就没有新的利润产生，但同时还要有一批员工进行后续的催收，对平台来说资金流就可能成为问题，不到万不得已，平台不会走这一步的。”
